martes, 24 de diciembre de 2013

Triton Supercharged Sports, propuesta de reyes


Nos despedimos del año con una fuera de serie, una Triton con turbo. Si estás hasta los guevos de tantas cosas, you name it, y quieres escapar  a golpe de gas esta es definitivamente tu montura. Pídesela a los reyes, aunque me imagino que ya estás llegando tarde. Es una cafe racer única, un proyecto que resolvió con mucha audacia el ingeniero británico de Vincent Cyrill McCann montando a una Triumph 750 cc T140V de 1975 un turbo Shorrock y componentes de primera, como un genuino Vickers Supermarine Spitfire boost gauge. Que que eso? Ni pajolera idea, pero con el nombre que tiene debe de ser la hostia.  







lunes, 23 de diciembre de 2013

Revival Cycles, guzzistas de pro


Hay constructores que se decantan más por unas marcas y la que más les pone a los tejanos de Revival Cycles sin duda son las Guzzis. Aunque una de sus últimas creaciones fue la PYRO, una astonishing Ducati Sport Classic, ahora han vuelto por sus fueron con una Le Mans de 1982. En contra de los que transmitía la Ducati esta nueva Guzzi es minimalista a tope. Fijaron si no como han resuelto la luz del freno. 





viernes, 20 de diciembre de 2013

Artur Fenzlau, cronista del motorsport

Österreichische Touren Trophäe 1931,  Elvetio Toricelli (19),  Puch 248 cc

La búsqueda de fotografías de antes, de las auténticas, donde se mostraba el motociclismo más puro y apasionado, se ha convertido en uno de los alicientes para hacer este blog. No es fácil, hay que buscar pistas y rastrearlas, a veces hasta lo más profundo del particular foso de las Marianas de Internet donde todavía se encuentran grandes caladeros de fotos. El otro día me encontré con uno de los mayores. Miles de fotos de un valor inestimable, con una calidad de escaneo superior, grandes y definidas, y sin el molesto copyright cruzándolas. Un tesoro. Me he pasado los últimos días revisándolas. Una gozada. 

Pertenecen a la colección del Museo Técnico de Viena y recogen la colección particular de dos grandes fotógrafos austriacos, Erwin Josef Jelinek y Artur Karl Fenzlau. Es este último el que más fotografías tiene de las diferentes competiciones motociclistas que durante casi seis décadas se celebraron en en centroeuropa. Durante 56 años, de 1927 a 1983, Fenzlau no se perdió casi ninguna competición motociclista en Austria, Suiza, Alemania y otros paises vecinos. Allí donde se quemara gasolina y adrenalina se presentaba con su cámara para cubrir los eventos para diversas publicaciones y nos ha dejando potentes momentos de todas las disciplinas que se celebraban entonces. Del motocross al Dirt Track, de las Road Races a los récords de velocidad. Os dejo con una pequeña muestra de su legado, si queréis bucear en busca de miles más no dejéis de pasaros por la sección del Motorsport in Österreich


Österreichische Touren Trophäe 1932,  Rudolf Runtsch (20), AJS 350 cc

Deutsche Alpenfahrt 1939,  H. Hahmeyer (98), BMW 597 cc

Sechs-Stunden-Rennen in Zandvoort 1967

Trabrennbahn Wien-Krieau 1955,  Josef Walla (1) y Sepp Faistenhammer (3), JAP

Motocross Sittendorf 1967

Skijöring 1935,  Theodor Beranek (8), Puch 250 cc

Anny Deim sobre una Calthorpe

Josef Illichmann sobre la Puch del fotógrafo Artur Fenzlau 

Gaisbergrennen 1932,  Hans Mayer (11), DKW 175 cc

Autobahn Salzburg-Liefering 1951,  Erich Trunkenpolz (26) auf DKW

Gaisbergrennen 1960, Bert Schneider (35), Norton

Motocross Sittendorf 1959

Kilometer lancé 1932,  Simcock, Brough Superior 1000 cc

Herbstwertungsfahrt 1966

Großglockner-Bergrennen 1938,  K. Bodmer (15), NSU

Höhenstraßen-Rennen 1955,  H. P. Müller (1), NSU 250 cc

Flugplatzrennen Wien-Aspern 1969,  Karl Auer (20), Aermacchi Metisse 350 cc

Aschenbahn-Motorradrennens en Steyr, Austria, 1938

Autobahn Salzburg-Liefering 1972,  Giacomo Agostini, MV

Autobahn Salzburg-Liefering 1971

Autobahn Salzburg-Liefering 1959

Großer Preis der Schweiz für Motorräder 1935, casco de Rudi Hungers

jueves, 19 de diciembre de 2013

Mari Twini



Gun Metal XS 750


Los ingleses de Robinsons Speed Shop se dieron a conocer en septiembre pasado. Y desde entonces no han dejado de salir café racers de su taller.  Más de media docena en apenas tres meses, es lo que tiene llamarse Speed Shop. La última es la Gun Metal, una racer que parte de la base de una Yamaha XS 750. Todas sus cafeteras las puedes ver en su Tumblr





miércoles, 18 de diciembre de 2013

Drayton Porkchop


El estudio inglés de diseño ilovedust ha decidido homenajearse por su décimo aniversario de la mejor manera posible, construyendo una Café-Racer para exponerla en sus oficinas. Para eso encargó hace un año al taller de choppers Boneshaker una cafetera partiendo de la base de una HD. La Drayton Porkchop ya está lista, luce negro mate con jugosas ilustraciones,  en la onda de esta firma inglesa que no deja a nadie indiferente con sus potentes creaciones. Have a look ! 







Steam Punk Racer


La última criatura de los norteamericanos de BCR viene a hacer justicia a uno de sus anteriores modelos. Entonces empezaron a enredar con una Ducati Monster S2R para crear una café racer, se liaron y les salió una Scrambler, la Monster Tracker. Esta vez si lo han conseguido y en la linea steam punk que marcaron con la precedente y sobre la base de una Triumph Thruxton de 2008 han logrado crear una café racer única y absolutamente demencial. Desde luego que hay que tenerlos bien puestos para enfrentarse a retos como este. Alucinante. Si quieres saber mas de la historia de la Steam Punk Racer pásate por su Blog









Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...